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Farolas-turbina para iluminar autopistas

8 febrero 2010 - 14:05 - Autor:

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El creciente número de vehículos en las autopistas está pidiendo a gritos un sistema de iluminación de los trazados más efectivo que los manidos catadióptricos señalizadores. Sin embargo, las necesidades energéticas de las farolas, los elementos más prácticos para iluminar una carretera, son del todo inabarcables con la actual crisis energética mundial.

Todos estos factores han llevado al estadounidense Studio TAK a ofrecer una farola de turbina que produce energía renovable a partir de la turbulencia atmosférica causada por el tráfico. Esta concepción canaliza la energía cinética del viento que provocan los coches para iluminar el camino de los vehículos a su paso, gracias a turbinas verticales helicoidales, que podrían captar los vientos de las dos direcciones de la calzada a partir de velocidades eólicas de 10 Km/h.

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“Turbine Light” constituye un concepto que podría cambiar la forma de conducir con baja visibilidad, pero falta la necesaria aplicación práctica para demostrar que un vehículo a 120 km/h puede generar energía con la fuerza de su estela.

Una solución sería hacer carriles exclusivos para vehículos pesados, que fueran los que más cercanos estuvieran a la línea de turbinas. Otra, que las farolas fueran un sistema híbrido eólico-solar, que también se alimentara con energía del sol por el día para funcionar por la noche en casos de poco viento, una solución que ya se ha demostrado efectiva con algún que otro tipo de señalización viaria.

También las turbinas helicoidales que forran las farolas deberían estar adaptadas a producir una alto par motor con bajas revoluciones, como, por ejemplo, las de la casa HelixWind. Y por supuesto, que estás turbinas fueran lo suficientemente asequibles para entrar en los presupuestos de los ministerios de Fomento correspondientes, lo que será, a la postre, el principal talón Aquiles de este visionario concepto de iluminación sostenible.

Posibilidades de comercialización: 50%, puede funcionar como puede que no. Unos datos prácticos reales con tráfico despejarían muchas dudas.

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La turbina-farola es uno de los aspirantes al premio Greener Gadgets 2010.

Vía The Inquisitir.

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