Cyglo Tyre es una empresa británica, fundada por James Tristram, que utiliza LEDs de larga duración integrados en la banda de rodadura de una rueda de bicicleta, para formar un potente anillo de luz y así maximizar la visibilidad de los ciclistas ante los demás usuarios de la carretera.

Patentado en el Reino Unido y EE.UU., esta rueda de LEDs de alta resistencia vendrá de perlas al mundo del ciclismo de seguridad ya que ofrece, a policías, sanitarios, carteros o mensajeros, un sistema de visualización bastante eficiente.

Un sensor de movimiento dentro de la rueda permite que ésta pueda flashear o lucir permanentemente encendida, por lo que cuando gira a cualquier velocidad se forma un anillo perfecto de luz que se encarga de que seamos vistos y, también, admirados.

Las luces son alimentados por el movimiento circular del propio neumático.

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Los Emiratos Árabes Unidos no sólo tienen un tesoro energético bajo las arenas. Sobre ellas también tienen otro recurso impagable, el sol, del que disfrutan como en pocas partes del mundo. Con la disminución de las reservas de petróleo, las autoridades de la región han apostado fuerte por acercarse un poco más a este astro que tanto les calienta.

Ya ha empezado a levantarse, muy cerca de la ciudad de Abu Dhabi, la nueva ciudad de Masdar, cuya principal característica es que no contaminará ni un ápice. Toda la energía que usarán sus 50.000 habitantes provendrá del sol y servirá como “campo de pruebas” para las nuevas tecnologías “verdes” que regirán la región en un futuro muy cercano.

Una de ellas será un nuevo concepto de granja solar que huye de los paneles planos para convertir su fisionomía en un laberinto de curvas y recovecos que esconden un propósito único: aumentar el rendimiento de las granjas solares convencionales e integrarlas en un lugar tan inhóspito como un desierto.

Concebido por Martina Decker y Peter Yeadon, el “Santuario de la Luz” es un despliegue de paneles solares de película delgada que se curvan y suspenden ondulantes a través del paisaje, imitando un espejismo a lo lejos y creando una experiencia inmersiva y sensual…de cerca.

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El diseñador gráfico sueco Tomas Nilsson da una vuelta al clásico infantil dejándolo reposar sobre una capa de Adobo Illustrator y unas pizcas de After Efect, para dejar a la niña de la capucha roja plenamente actualizada. Una reinterpretación de la fábula con esa información gráfica animada que tanto nos gusta a todos.

Se trata, como nos comenta el señor Ano-nimo, de un trabajo para el grupo sueco “Slagsmålsklubben”, concretamente el videoclip “Sponsored by destiny”.

“Es difícil de creer, pero los juguetes del Happy Meal de McDonald’s han llegado a un nuevo mínimo”. En términos tan duros se expresa un grupo americano defensor de los derechos infantiles al referirse a los integrantes de la última promoción de la casa de hamburguesas.

El lobby ha lanzado una campaña de cartas para exigir que McDonald’s no siga repartiendo juguetes de los superhéroes de Marvel en el menú infantil. En concreto han vetado a “La Cosa” y a la “Antorcha Humana”, porque son demasiado violentos para los niños de preescolar.

La Cosa “ruge amenazante “’IT’S CLOBBERIN’ TIME!’ cuando lo niños aprietan un botón, un explícito llamamiento a la violencia”, afirma el grupo. La Antorcha Humana, por el contrario, “presenta el espectáculo horripilante de un hombre en llamas”.

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La tuberculosis, aunque suene a una enfermedad del pasado, está más presente que nunca. De hecho, es una de las tres grandes pandemias de nuestro tiempo, junto al SIDA y la malaria. La bacteria responsable mata a un individuo cada 20 segundos y, de no controlar su expansión por los flujos migratorios, 1.000 millones de personas contraerán la enfermedad para 2020.

Uno de los principales problemas para frenar la circulación del bacilo responsable de la tuberculosis es que el 39% de las nuevas infecciones pasan desapercibidas, al no detectarse con métodos de campo.

Para diagnosticarla, se suelen utilizar caros microscopios de fluorescencia, que en muchos lugares del mundo no se pueden permitir. Andrew Miller, un estudiante de la Universidad de Rice, EE.UU., ha inventado un microscopio de bajo coste y portátil capaz de competir con los complejos y caros dispositivos de fluorescencia en el diagnóstico de la tuberculosis.

El aparato cuesta 240 $ y es capaz de detectar la tuberculosis con un esputo tan bien como los microscopios de laboratorio por valor de más de 40.000 $ .

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Investigadores de la Universidad de Hawaii, en Manoa, afirman que el lado de sotavento de las islas hawaianas puede ser el emplazamiento ideal que marcará el futuro de la energía renovable basada en Conversión de Energía Termal Oceánica (OTEC).

Esta tecnología se conoce desde hace tiempo, pero hasta ahora no se había encontrado el emplazamiento ideal para sacar todo el rendimiento a un proceso que promete suministrar energía ilimitada a escala planetaria gracias a los cambios de temperatura del mar calentado por el sol.

Los investigadores de la Universidad de Hawaii han descubierto una sencilla manera de impulsar el futuro de esta energía salvadora, convirtiéndola de “poco rentable” a “plenamente competitiva”, simplemente con un cambio de ubicación de las plantas, pasándolas del lado de barlovento al de sotavento de las islas.

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No sabemos si el diseñador Mohsen Tafazzoly es un visionario, un lujurioso o, simplemente, un cachondo de tomo y lomo. El caso es que este bolígrafo con forma ergonómica es lo más parecido a tener el asunto masculino entre las manos.

Incluso se atreve a apostillar en su descripción que las “probabilidades de uso para las mujeres es más alto que para los hombres”. La verdad es que no entendemos muy bien a qué se quiere referir: si insinúa que las mujeres son menos dadas a coger un boli o, por el contrario, más propensas a agarrar…

Bueno, el caso es que, obviando el machismo inherente de este hombre, el bolígrafo de Mohsen (que por el nombre apostamos que está circuncidado) lo único que incorpora es una protuberancia en la punta que impide que se resbale, permitiendo un mejor agarre, lo que también se facilita por el cuerpo morcillón con que ha dotado al adminículo.

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Una preocupación creciente de los planificadores urbanos es cómo mejorar el tráfico de las ciudades, fomentar el transporte público sin coartar el vehículo privado. La cuestión es especialmente peliaguda en el país más poblado del mundo, que tiene lidiar con un parque móvil en vertiginoso crecimiento desde hace dos décadas. Una solución ecológica y rápida puede ser el sorprendente vehículo que puede verse en la imagen, una especie de tren-túnel o “autobús en 3D” que se eleva por encima de los coche, superando o dejando pasar a éstos por debajo.

El proyecto piloto empezará a funcionar en el distrito Mentougou de Pekín a finales de este mismo año. Se trata de un tren ligero de entre 4 y 4,5 metros de alto que tiene dos niveles: en el nivel superior viajan los pasajeros, que acceden al vehículo a través de unas plataformas en altura. Por el hueco que queda en los dos metros inferiores pasan los coches. Aquellos vehículos que exceden la altura máxima son detectados mediante un radar y desviados a los carriles contiguos.

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El movimiento Slow está muy presente en nuestros días. Comer despacio, trabajar despacio, vivir más despacio… Pero aún tiene más detractores que defensores. Demasiadas veces, la lentitud está asociada con valores negativos, como la torpeza, el desinterés, el tedio…Pero, energéticamente, la lentitud es la madre del cordero.

Frente a las enormes tasas de refresco de los monitores actuales (la frecuencia con la que una imagen es plasmada en la pantalla) los investigadores del MIT (Massachusetts Institute of Technology) han querido presentar el concepto “Slow Display”, pantallas que sólo muestra cambios cada pocas horas. ¿El beneficio? La eficiencia energética sin precedentes.

La “Slow Display” del MIT utiliza menos de 2 vatios de potencia para mostrar una imagen en una pantalla con una dimensión de 3,2 metros de diagonal (una pantalla LCD estándar con una dimensión diagonal de sólo 1,3 metros puede utilizar 100 a 200 vatios) y es capaz de alcanzar hasta los 16 megapíxeles de resolución.

Y lo más importante, la imagen se ve tanto con la luz solar directa como en la más completa oscuridad.

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Directamente de los laboratorios secretos de Spunic.tv, RACER aparece entre las curvas digitales como una recreación analógica de los juegos de coches con visión en primera persona, tipo “Wipeout”.

Consiste en una máquina arcade vintage modificada, un coche de radio-control con una cámara inalámbrica en su techo y una pista de carreras construida totalmente de cartón, con unas dimensiones de 9 metros de largo por 7 de ancho. Esta pista es modular y puede instalarse en cualquier sitio en menos de 3 horas.

Los movimientos al volante del jugador dentro de la cabina se reflejan directamente en la dirección del coche, como si fuera el mando a distancia del mismo. El jugador puede guiarse por la imagen de vídeo en directo desde la perspectiva del hipotético conductor. Incluso se marca el tiempo por vuelta, además de permitirse una cierta navegación por los menús en pantalla.

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