Los cinco inventos de seguridad más peligrosos de todos los tiempos
Ustedes que son gente leída probablemente conozcan la frase “es peor el remedio que la enfermedad”. En el caso de los sistemas antirrobo y de seguridad los inventores deberían sopesar dos factores: la protección del artefacto en cuestión y la supervivencia de su propietario o incluso de su potencial ladrón. A continuación, algunos de los inventos más peligrosos…diseñados para la seguridad.
El asiento eyectable de los helicópteros
Aunque en principio este invento formaba parte de la alguna lista de “Ideas de rubias”, resulta que el asiento eyectable de helicópteros existe en realidad y, como no podía ser de otra forma, tiene autoría rusa: el helicóptero Ka-50 Tiburón Negro, fabricado por Kamov, incorpora un sistema de expulsión de los asientos de la cabina que parece ideado por un sádico: en lugar de lanzar al piloto hacia arriba, como haría un caza, el helicóptero ruso lanza al piloto de la nave mientras provoca una fuerte explosión en el rotor. De este modo, los tripulantes no resultan decapitados: sólo severamente chamuscados.
Diagnóstico: Las posibilidades de supervivencia son efímeras, casi homeopáticas.
La peligrosa maleta antirrobo
Como bien saben los espectadores de ‘Mad Men’, la década de los 50 asistió a un florecimiento de la inventiva. Valga como muestra este estrambótico sistema antirrobo de maletas, fechado en 1959. Si un pillo intenta arrebatarnos la maleta, se dispara un mecanismo que lanza tres barras que impiden la huida del felón. Por si fuera poco, la empuñadura de la maleta hace las veces de trampa para la mano del malhechor.
Diagnóstico: Imaginamos a pobres taxistas y familiares despistados intentando zafarse de tan demoníaco sistema.
El sillón antisecuestros aéreos
En 1974 Jack Jensen sugirió una nueva manera para detener los secuestros aéreos, que en aquella década alcanzaron el grado de epidemia. Todos y cada uno de los asientos de los pasajeros del avión irían equipados con un cierre de seguridad en el cinturón, una jeringa hipodérmica y un respaldo inflable. A través de un sistema de mandos a distancia, los miembros de la tripulación podrían atrapar a cualquiera de los pasajeros a su asiento, doblar su tronco contra las rodillas e inyectarle una solución “sedativa o venenosa”, en función de la peligrosidad percibida del sujeto, para dejarle K.O.
El cinturón de seguridad automático
En su condición de seres humanos, los conductores no somos de fiar, así que los fabricantes de coches están perpetuamente tentados de protegernos de nuestra propia estupidez. ¿Que uno no quiere ponerse el cinturón de seguridad? El propio coche se lo pone.
Diagnóstico: La siniestra risa del individuo que graba la escena habla por sí sola de la malignidad de este invento.
El tampón-taser
Cerramos este catálogo de inventos descarriados con una idea nefasta: el tampón para electrocutar ladrones y violadores. La idea es brillante: si tú, mujer, vas por la calle y te topas con un individuo con malas intenciones no tienes más que sacar del bolsillo el Pink Stinger y electrocutarle con la contundencia de sus 50.000 voltios, que causará “perturbaciones en el sistema nervioso, incontinencia urinaria y cierta humillación” en el agresor.
Diagnóstico: Dejando de lado las temibles posibilidades de autolesión, ¿por qué un tampón?
Con información procedente de Cracked, Beat the Bandit y FutureTech.
Abundando:
-Cinco tecnologías de Gran Hermano que ya están funcionando
-Cinco inventos que son mucho más antiguos de lo que creías
-Diez invenciones que proceden de un poco más allá de donde realmente creíamos
3 Comentarios
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Muy bueno tu articulo y la perspectiva que le has dado. Usualmente leo tu blog y me parece excelente y muy recomendable… sigue así!
Comentario Publicado por: Guillermo | 17 febrero 2012 - 21:28
gracias por estos 10 minutos de risa xdxdxd
Comentario Publicado por: mi nombre | 18 febrero 2012 - 3:17
En un documental vi asientos eyectores de helicoptero sin esos inconvenientes.
Las palas del rotor estaban fijadas con pernos explosivos que explotaban secuencialmente desprendiendo las palas de forma que no se desequilibrase el aparato.
Cuando el asiento pasaba por la zona de la hélice ya no había palas.
Comentario Publicado por: meliesillo | 18 febrero 2012 - 5:38