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El sueño del casco de cartón “Kranium” por fin se hace realidad con su comercialización

15 enero 2013 - 19:10 - Autor:

La historia del casco de protección “Kranium” está escrita con la cabezonería de su creador, Anirudha Rao, un recién graduado en diseño industrial por el Royal College of Art británico, que allá por 2010 creó un casco ligero para actividades deportivas al aire libre que se inspiró en la estructura del cartílago corrugado que protege el cráneo del pájaro carpintero contra los fuertes impactos cuando picotea.

Se trataba de un concepto con la capacidad de cambiar el mercado de la seguridad sobre dos ruedas a través del reciclado y el diseño en general, ya que, aunque era de cartón, absorbía cuatro veces más la cantidad de energía de impacto en comparación con los cascos de bicicleta convencionales.

Ahora la patente de ese diseño que muchos tildaron de soñador, imposible o directamente de “locura”, ha sido comprada por el fabricante alemán Abus, que acaba de lanzar la primera versión de este modelo con una carcasa transparente que deja ver su revolucionario esqueleto, ahora pintado en negro en vez del crudo marrón.

 

Según Velorution, la tienda de ciclismo de Londres que es la primera en venderlo en edición limitada de 100 €, el modelo Kranium 1 AKS también puede hacer frente a repetidos impactos, ya que los estudios sobre el casco han concluido que, aunque esté hecho de cartón, el “kranium” dura más frente a un impacto que su homólogo convencional de poliestireno expandido.

Durante la fase de estudio, el mismo casco de cartón se puso a prueba de choque cinco veces consecutivas, pasando en todos ellas los niveles aceptables que dicta la normativa. Sin embargo, los cascos de poliestireno se tornaron en inútiles después de sólo el primer impacto, al fracturarse con el primer golpe.

¿Cuál es el secreto de Kranium? Principalmente su estructura, que se ha desarrollado para absorber la energía con dos tipos de cartón corrugado, que componen también dos tipos de costillas o uniones. Algunas de estas secciones se han diseñado para acomodarse al movimiento en algunos puntos; sin embargo quedan perfectamente rígidas en otros.

Durante un choque, el pico de la fuerza del impacto es absorbida por las costillas que tienden a flexionar. La cantidad restante de la energía es absorbida por el arrugamiento de las costillas onduladas, que se colocan en lugares estratégicos para amortiguar el golpe.

“Kranium” también permitiría la confección de cascos a medida, por encargo y con un mejor agarre, que se podrían fabricar mediante la exploración de la cabeza de cada individuo, ya que las plantillas pueden producirse siguiendo las coordenadas 3D de cada cabeza, para luego ensamblar el conjunto y obtener el mejor de los ajustes.

Así es “Kranium”, un casco ligero (596 gramos), cómodo y seguro, que reúne con cabeza la forma y función de un producto rentable que se fabricará a partir de materiales ecológicos y que incluso tiene el potencial de desempeñar un papel de futuro en el campo del alquiler de bicicletas en las ciudades, siempre que su producción en masa permita bajar de esos 100 € con los que sale de partida.

Vía Bike Radar, los primeros que lo han probado y han analizado su potencial real. Y lo puedes comprar en Velorution.

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6 Comentarios

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Según Velorution, la tienda de ciclismo de Londres que es la primera en venderlo en edición limitada de 100 €.[...]

[...]tiene el potencial de desempeñar un papel de futuro en el campo del alquiler de bicicletas en las ciudades, pues al ser un casco “barato”, se podría distribuir a través de máquinas expendedora al lado de los aparcamientos.
————–

Velorution se aprovecha demasiado de la novedad. Si tan barato es de producir, es de cabrones el venderlo a 100 €.

No, espera, mejor que le regalen, total qué más da el tiempo y el dinero invertido y total…lo mejor es no ganar dinero….

¿Qué pasa con el sudor? Si no va ventilado te suda la cabeza y el sudor deshace el cartón. Si va ventilado y llueve lo mismo. 100 pavos a la basura

Dice en la entrevista que una de las pruebas que ha tenido que pasar fue sumergir el casco en agua durante 7 días. Esta protegido por un membrano de plástico.
Si es más duradero que el casco típico y se mantiene útil tras ser golpeado, el precio es razonable. Aquí la cuestión será el calor que da, que suele ser un problema en España en verano.

Postiguet, si el producto está fabricado con materiales económicos, es de pura lógica que el precio final sea también económico y no aprovecharse de una “edición limitada” (limitada a qué, a los 100€?) para obtener beneficio rápido con la novedad del artículo.
Los que hemos estudiado económicas y empresariales, sabemos que un buen lanzamiento al mercado consta de varias variables: Economía, novedad y prestaciones.
Este casco es novedad, tiene muchas más prestaciones, pero han decidido que no sea económico.
Deberías pensar que es mejor vender más productos a menor precio que menos productos a mayor precio, ya que posibilita la rotación de un activo inmovilizado, que si no obtiene salida, genera más gastos.
Pero parece ser que estos y tú, de economía sabéis muy poco.

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaeeemariagas

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