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Dos personajes muy distintos

10 septiembre 2011 - 20:35 - Autor:

Monza, como ya dijimos en el post de ayer, es el templo de Ferrari y, por tanto, el mejor lugar posible para que el presidente del equipo, Luca Cordero di Montezemolo, hiciese acto de presencia por primera vez en lo que va de año.

La última vez que Montezemolo se dejó ver por un paddock fue en Abu Dabi, la última carrera del pasado año. El presidente fue a dirigir una fiesta que se convirtió en un funeral y decidió tomarse un tiempo antes de volver a una carrera de F1.

Montezemolo es un personaje especial donde los haya. Aristócrata italiano, con una elegancia propia de su título de marqués, es un gran relaciones públicas y un hombre que maneja perfectamente los tiempos con la prensa tanto italiana como internacional. Conoce por su nombre a casi todos los periodistas de la F1, algo que resulta a veces un poco intimidante, ya que cuando eres alguien anónimo, da un poco menos de reparo preguntar cosas comprometidas.

Las cosas en Ferrari no están saliendo muy bien en las últimas temporadas, algo que preocupa mucho a su presidente, que decidió dar una rueda de prensa en Monza para decir sin tapujos, en un aviso a toda la plantilla del equipo, desde Domenicali hasta abajo, que el coche de este año había sido “decepcionante”.

No sabemos si Montezemolo va a seguir muchos años más en Ferrari o va a intentar cumplir su sueño de convertirse en presidente de la República de Italia pero lo que si es seguro es que el hueco que deje este abogado, nacido en Bolonia hace 64 años, será muy complicado de llenar.

Mucha gente ve en Flavio Briatore, que también estuvo en Monza, el sustituto ideal de Montezemolo, pero Ferrari, que es patrimonio de Italia y casi de la humanidad, es una casa muy distinta de Benetton o Renault y necesita un personaje con un perfil más político que el que tiene el extravagante empresario piamontés.

Flavio y Luca, dos perfiles totalmente distintos que han hecho fortuna y carrera en la F1 y que los dos han tenido el privilegio de trabajar junto a Fernando Alonso y Michael Schumacher, dos de los pilotos más queridos y apreciados en Italia.

 

 

Nuestro propio mercado de fichajes

9 julio 2011 - 22:49 - Autor:

Cada verano en España nos volvemos locos con los fichajes en nuestra liga de fútbol y para seguirlo, nada mejor que, el excelente blog Mercado de Fichajes, pero en la F1 también existe un periodo en el que se empieza a especular con los movimientos que puede haber en la siguiente temporada. Lo que comúnmente se llama en Inglaterra la “silly season” (temporada tonta) suele coincidir con el mes de agosto, cuando la F1 para durante tres semanas para dar descanso al personal de los equipos.

Como los periódicos de vacían de noticias, los rumores sobre los posibles fichajes empiezan a florecer y no paran hasta el mes de noviembre cuando termina la temporada y la mayoría de los equipos tiene cerrados sus asientos.

E la F1 no hay cláusulas de rescisión ni traspasos como en el fútbol, nunca se han dado y nadie piensa en pagar a un equipo rival para hacerse con los servicios de un piloto. Aquí sería imposible vivir culebrones como los del Kun Agüero, Neymar o Cesc Fábregas, ya que los equipos siempre esperan a que el piloto termine su contrato previo para incorporarle a sus filas.

Esta manera de actuar puede dar con situaciones chocantes como cuando Fernando Alonso anunció a finales de 2005 que correría para McLaren a partir de la temporada 2007. Todavía quedaba una temporada por medio en la que el asturiano tenía que correr para otro equipo y defender su título mundial. ¿Os imagináis a un futbolista anunciando que dos años más tarde va a jugar en un equipo rival? Sería tan inverosímil como ver un traspaso entre escuderías de F1.

El fichaje de Alonso por McLaren trajo cola no sólo por la prontitud de su anuncio sino también por la manera en la que se gestó. Durante el gran premio de Brasil del año 2005 en el que Alonso se proclamó campeón del mundo por vez primera, Ron Dennis subió al podio a recoger el trofeo de constructores ya que la carrera la había ganado Juan Pablo Montoya. El inglés felicitó a Alonso por el mundial, el piloto le dijo que le encantaba su coche, Dennis le preguntó si le gustaría conducir para él en el futuro y Fernando le dijo que se pusiera de acuerdo con su manager. Dicho y hecho, el fichaje se consumó en pocas semanas y la historia posterior todo el mundo la conoce.

Pero si hemos dicho que hay muchas diferencias, también hay similitudes. El “never, never, never” de Florentino Pérez respecto a David Beckham se puede parecer al “nunca le ficharemos” de Luca di Montezemolo cuando le preguntaban acerca de Michael Schumacher en 1995. Ambos ya estaban fichados cuando los presidentes negaban el acuerdo.

Esta temporada la “silly season” se presenta bastante aburrida aunque algunos ya han intentado calentarla. La visita de Lewis Hamilton a Christian Horner, Director del equipo Red Bull, durante la carrera de Canadá dio lugar a muchas interpretaciones y declaraciones. Ninguna de las partes ha desmentido con rotundidad la noticia, aunque muchos ven difícil que Hamilton vaya a dejar el equipo de toda su vida y pelearse un puesto con Sebastian Vettel.

Por lo que parece, en los equipos grandes va a haber poco o ningún movimiento. Red Bull parece que se va a inclinar por renovar a Mark Webber, al igual que McLaren con Jenson Button. Ambos han sonado en la “silly season” como relevo de Felipe Massa en Ferrari, pero los planes del equipo italiano pasan por mantener al piloto brasileño hasta que la alternativa Pérez o Bianchi esté lo suficientemente madura. Y también, pese a que su vuelta a la F1 está resultando desastrosa, Michael Schumacher está decidido a cumplir el contrato de tres años con Mercedes, por lo que el mercado de las grandes estrellas parece bastante cerrado, salvo sorpresas.

 

Jacobo Vega. Bio

Jacobo Vega es periodista destacado en la Fórmula 1 y la información de motor. Redactor de la revista Grand Prix Actual y del equipo de televisión de La Sexta que se desplaza a todos los Grandes Premios del Mundial de la Fórmula 1, junto a Antonio Lobato, Nira Juanco, Pedro Martínez de la Rosa y Marc Gené.

Jacobo inicia su colaboración con lainformacion.com durante todo el mundial F1. "Vamos a pasarlo bien y tenemos una oportunidad muy hermosa de contar cosas distintas y con un punto de vista didáctico y ameno sobre la Fórmula 1". En cuanto a pilotos se moja: "Mis pilotos favoritos son Alain Prost y Fernando Alonso aunque reconozco el gran carisma y la fuerza de atracción de Ayrton Senna. Desde los años 80 me considero también seguidor del equipo Mclaren y por eso 2007 significó una gran decepción para mí."

Vega es un veterano en el Mundial y cumple su séptima temporada informando sobre los mejores pilotos del mundo. Periodista especializado en automovilismo que sigue el mundial de F1 desde el año 2005. Durante esa temporada y hasta finales de 2008 trabajó en la revista Grand Prix Intenational y colaboró con Onda Cero, Cadena Ser, Punto Radio y la agencia de noticias DPA. Además, de los mencionados GPA y La Sexta actualmente. ¡Ah! y tiene Twitter @jacvega

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