Los pasajeros de clase business tienen más posibilidades de morir en un accidente aéreo. Ésta es una de las conclusiones extraídas por científicos, bioquímicos y pilotos después de analizar el comportamiento de un Boeing 727 que fue estrellado de manera controlada en el desierto de Baja California (México).
Discovery Channel provocó esta colisión para el rodaje de Curiosity: accidente aéreo, documental que emite esta noche a las 22.30h. Discovery MAX y que analiza lo que sucede dentro de un avión cuando se produce una catástrofe y cómo pueden incrementarse las medidas de seguridad durante el vuelo.
¿Cómo es el antes, durante y después de un accidente aéreo? Para obtener respuesta a esta cuestión la cadena estrelló un avión de pasajeros Boeing 727 repleto de instrumental de análisis, cámaras de grabación y muñecos Dummy para simular el impacto y las consecuencias de la colisión entre un posible pasaje.
Este avión, con capacidad para 170 pasajeros, construido en 1978 y con tres motores turbo-jet, formó parte de la flota de compañías como Singapore Airlines, Express One International o Alaska Airlines. Incluso Bob Dole (candidato del Partido Republicano a la presidencia de EEUU en 1996) lo utilizó como su avión particular durante la campaña electoral.
Discovery eligió este modelo de Boeing, entre otros motivos, por la ‘salida trasera’ que este avión tiene implementado en su diseño, similar a la rampa de los aviones de carga militar. Esta disposición era perfecta para permitir que los pilotos que tripulaban la nave durante parte de su último vuelo pudieran escapar y saltar en paracaídas con total seguridad una vez iniciada la maniobra de colisión en tierra.
Los encargados de experimentar las consecuencias del impacto sobre sus propios cuerpos fueron varios muñecos dummies de última generación capaces de monitorizar hasta 10.000 sensaciones por segundo en cada uno de sus 32 canales receptores de datos. En total, durante la grabación de Accidente aéreo, el equipo técnico de Discovery recibió 432.000 estímulos del impacto en un cuerpo humano por segundo.
> Tras la investigación, éstas son algunas de las conclusiones que se obtuvieron de este experimento para la televisión:
- Los supervivientes de accidentes de avión suelen estar sentados no más de cinco filas por delante o por detrás de las salidas de emergencia.
- La ropa cómoda es fundamental no sólo para nuestro confort sino para nuestra seguridad. El algodón y los pantalones largos son mucho más seguros que las fibras sintéticas y las faldas. Los tacones y las chanclas son elementos peligrosos durante un accidente.
- No sólo hay que abrocharse el cinturón, también apretarlo. Por cada centímetro de más que el pasajero opta por dejar holgado, aumenta exponencialmente la fuerza de la gravedad que su cuerpo experimenta en caso de colisión.
- Contrariamente a la creencia de que el despegue es el momento más peligroso de un vuelo, la mitad de los accidentes aéreos tienen lugar durante el procedimiento de aterrizaje.
- En el mundo hay casi un centenar de compañías aéreas que no han sufrido nunca un accidente.
- La media de pasajeros fallecidos en accidente aéreo en los últimos años es de 373 personas en 18 vuelos comerciales, de un total de 2.500 millones de pasajeros y 30 millones de vuelos comerciales anuales.
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