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Se vende Bentley 3 Litros de 1921

3 septiembre 2011 - 0:43 - Autor:

Mejor dicho, se vendía, porque justo hace unos días se subastó en el Concours d’Elegance de Pebble Beach (California, EE.UU.) el primer modelo de producción en serie matriculado en el mundo del fabricante británico Bentley, el 3 Litros de 1921 con placa -también británica- número AX 3827.

Este mismo modelo superviviente ha sido el que la empresa Gooding & Company sacó a subasta hace un par de semanas, que fue a parar al garaje de un desconocido comprador tras desembolsar 962.500 dólares estadounidenses (unos 693.000 euros al cambio aplicado en la subasta). Noel Van Raalte, un noble londinense, fue el primer afortunado en poseer ese Bentley de calle, al pagar 1.150 libras esterlinas en septiembre de 1921 por el que llevaba el número ‘3’ en su chasis.

Y llevaba el número ‘3’ porque antes el fabricante había construido dos unidades experimentales, la EXP 1 y la EXP 2, de las que solo se conserva la segunda, en manos de la propia marca. El 3 Litros puesto a la venta es, de hecho, uno de los pocos coches que conservan carrocería, motor y transmisión originales, algo que no se puede decir del EXP 2 en manos de Bentley.

El modelo en cuestión tenía carrocería de aluminio con brillantes apliques en bronce, un motor de gasolina de 2.996 cm3 que rendía 70 CV gracias a sus cuatro cilindros con cuatro válvulas y dos bujías cada uno de ellos, además de dos carburadores Smiths 45VS, elementos considerados todo un avance tecnológico para la época; la caja de cambios era de cuatro velocidades y tenía frenos únicamente en las ruedas del eje trasero.

La velocidad máxima del 3 Litros estaba en torno a los 130 km/h, que fue rápidamente superada por las posteriores versiones Speed Model y Super Sports que, además de frenos a las cuatro ruedas, también recibió otras mejoras que le permitieron ganar las 24 horas de Le Mans en los años 1924 y 1927; la leyenda Bentley no había hecho más que comenzar a crearse, lo que explica el éxito obtenido en la subasta de Pebble Beach.

¿Les parece una cantidad desmesurada la pagada por este automóvil? No debiera ser así: en el mismo evento, otro afortunado -suponemos- consideró oportuno gastarse 16,39 millones de dólares (11,80 millones de euros) en el prototipo original del Ferrari 250 Testa Rossa de 1957, en lo que supuso una nueva marca en el sector. En la entrada de mañana les daremos más detalles.

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