Según una información aparecida en el diario Detroit Free Press, General Motors enviará a los 1.300 trabajadores de la planta de Detroit-Hamtramck a su casa durante cinco semanas, en las que la producción del Chevrolet Volt y su hermano Opel Ampera será suspendida en un intento de adaptar las existencias con las que cuenta el fabricante a la demanda real de dichos modelos.
Es lo que suponemos ha concluido la Air Resources Board – Junta de Recursos del Aire del estado de California, en EUA, que aprobó el pasado viernes el programa Advanced Clean Cars Rules – Normas Avanzadas sobre Coches Limpios que, entre otras cosas, obliga a que el 15,4% de los automóviles que se vendan en dicho estado en 2025 sean eléctricos, híbridos enchufables o similares, lo que significará que aproximadamente 1,4 millones de automóviles serán, teóricamente, de estos tipos en ese año.
Tras tres años como segundo clasificado en lo que a número de vehículos producidos se refiere, General Motors ha vuelto en 2011 a liderar la lista de fabricantes automovilísticos dejando atrás al Grupo Volkswagen y a Toyota, ésta afectada de manera relevante por los desastres naturales acaecidos en Japón y Tailandia, y puede que también por el elevado número de llamadas a revisión de algunos de sus modelos.
Teniendo en cuenta cómo está el sector del automóvil en España, no es el único deseo que tenemos, pero sí es uno de los más anhelados: que una de las marcas más míticas y que más han retado al convencionalismo en la industria automovilística, Saab, resuelva con éxito el proceso de bancarrota cuanto antes y retome las operaciones para que el mundo pueda seguir disfrutando de los tan especiales automóviles fabricados por esta compañía.
Siglo y medio es mucho tiempo, pero ya antes de la invención del automóvil en 1886, Adam Opel iniciaba en 1862 su andadura industrial fabricando máquinas de coser, sin saber que este arranque convertiría el taller cerrajero de su padre en uno de los mayores fabricantes de automóviles europeos con el paso de los años. Bicicletas y, posteriormente en 1886, motocicletas fueron las primeras incursiones de Opel en el mundo de las ruedas, hasta que en 1899 comenzó a diseñar el primer automóvil.
El prototipo EN-V es la propuesta de General Motors para satisfacer la creciente demanda de un medio de transporte personal, seguro, conectado y sin emisiones; tras su exitoso paso por la Exposición Universal de Shanghai en 2010, el grupo automovilístico está considerando la posibilidad de que el EN-V participe en programas piloto de demostración en grandes ciudades de todo el mundo para determinar su adaptación a la conducción real.
Ken Lingenfelter, hijo de un ejecutivo de General Motors, creció a la vez que lo hacía su pasión por los automóviles de altas prestaciones; su primera adquisición fue un Jaguar XKE de 1969, y desde entonces su colección se ha ido incrementando hasta superar los 150 coches, entre los que se incluyen rarezas como un Bugatti Veyron, un Ferrari Enzo y un Lamborghini Reventón. Pero es el modelo Corvette de Chevrolet, en un número aproximado de 60, el que se lleva la palma entre los vehículos guardados en las instalaciones de la Lingenfelter Collection, que ocupan más de 3.700 m2. De hecho, el propio Lingenfelter preparó y se puso a los mandos de un Corvette Callaway ‘Sledgehammer’ de más de 900 CV para alcanzar una velocidad de 410 km/h. Desgraciadamente, la colección no está abierta al público y solo se muestra en actos de caridad, eventos empresariales o contadas exposiciones del sector automovilístico, por lo que no queda otra que disfrutarla a través imágenes como las que les mostramos a continuación.
Corvette 454 C3
El modelo Camaro, todo un icono de la marca estadounidense Chevrolet, es uno de los coches más populares y con más seguidores en todo el mundo. Después del éxito que ha tenido en su país de origen, en el que lidera las ventas de los deportivos con más de 40.000 unidades vendidas en lo que va de año, el deportivo ya está a la venta en Europa y las primeras unidades llegarán a los concesionarios a partir de septiembre.
Fisker Automotive se planteó como objetivo redefinir la industria de los automóviles de lujo poniendo el énfasis en la sostenibilidad. Como muestra de ese compromiso, el presidente y cofundandor de la compañía Henrik Fisker quiso plasmar un nuevo coche con nueva tecnología desde una nueva compañía en un lema muy descriptivo: Responsible Luxury™ (Lujo Responsable).
El fabricante alemán Opel, englobado en el Grupo General Motors, ha lanzado una edición limitada basada en el recientemente mejorado Corsa OPC que, con tan sólo 500 unidades puestas a la venta, ofrecerá una exclusiva combinación de potencia, prestaciones y pasión. El nombre de esta serie especial, Nürburgring, es toda una declaración de intenciones que confirma dicha combinación.
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