Durante el pasado 2011, Euro NCAP realizó pruebas a un total de 53 nuevos modelos de automóviles recién llegados al mercado europeo, incluyendo los primeros coches eléctricos disponibles en los concesionarios. Tras ese intenso año de trabajo, la citada organización ha anunciado cuáles son, de entre los probados, los mejores vehículos de su clase en el aspecto de la seguridad.
Hace un par de meses les informamos de la intención del fabricante automovilístico japonés Nissan de entregar sin cargo varios cientos de cargadores rápido a lo largo de diversos países europeos, con el objetivo de estimular las ventas de vehículos eléctricos incrementando la libertad y la flexibilidad en lo que a movilidad se refiere. Ayer, la filial española de la marca, Nissan Ibérica, anunció que entregará a diferentes operadores varios de esos cargadores, sin costo alguno, en nuestro país.
Galardones en forma de ‘Coche del Año’ hay varios por todo el mundo, pero probablemente los más reputados son el norteamericano NACTOY, que acaba de comunicar la lista de los finalistas para 2012, y el europeo CotY, que dio a conocer hace ya varias semanas los candidatos para 2012 y que además ha cambiado la fecha del anuncio del ganador de cada edición: a partir de ahora se abandona el mes de noviembre para cambiarlo por el de marzo, aprovechando la celebración del Salón del Automóvil de Ginebra.
Y lo hará con uno de sus modelos estrella, el Juke, que tomará forma como el prototipo Juke Nismo en el Salón del Automóvil de Tokio, punto de partida del nuevo y ambicioso futuro que Nissan pretende dar a su división deportiva Nismo -Nissan Motorsports International-.
Como ya ocurriese hace casi un año, cuando el Nissan LEAF obtuvo el galardón de Coche del Año en Europa 2011, la furgoneta eléctrica Kangoo Z.E. fabricada por Renault obtuvo ayer mismo el reconocimiento como Van of the Year 2012 -Furgoneta del Año 2012-, la primera vez que un vehículo eléctrico gana este título frente a numerosos vehículos candidatos equipados con motorizaciones térmicas.
Como ya anticipamos el pasado lunes con información sobre Honda, a lo largo de los próximos días el Salón del Automóvil de Tokio 2011 irá calentado motores de cara a su apertura al público -durante nueve días- el 3 de diciembre. Hoy toca Nissan que, como el resto de marcas japonesas, tiene una nutrida representación de modelos de serie y prototipos -muchos de ellos eléctricos-, conformando unos afilados dientes con los que competir en el futuro.
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El fabricante automovilístico japonés Nissan está acelerando los planes para desplegar por toda Europa una red de cargadores rápidos para automóviles eléctricos, entregando de forma gratuita hasta un total de 400 de dichos cargadores a distintos operadores. Estratégicamente situados, estos nuevos puntos de recarga impulsarán las redes existentes y ofrecerán a los propietarios de vehículos eléctricos mayor libertad y flexibilidad en lo que a su movilidad se refiere.
Los propietarios del modelo eléctrico LEAF de Nissan en Suiza están de suerte: en colaboración con The Mobility House, el operador de movilidad eléctrica certificado por la compañía nipona, ésta ha puesto a su disposición un equipo de recarga doméstico para sus coches de forma que el procedimiento lo puedan realizar de la forma más eficiente y segura posible; y, además, a un coste razonable, sobre todo para el nivel de vida del país helvético.
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Cuando nos decidimos a adquirir un coche, en España lo tenemos difícil. No, no nos referimos a la fiscalidad aplicada en el sector, o al precio de los combustibles -por ejemplo- que poco ayudan, la verdad; la verdadera dificultad estriba en que la oferta total supera con creces las 30.000 posibilidades, entre modelos y versiones de éstos, y así a quién no le cuesta decidirse. Otra cosa es si buscamos un coche eléctrico: cinco únicos modelos son los que a día de hoy están a la venta para particulares, teniendo en cuenta exclusivamente a los eléctricos originales, es decir, a los que no son modificaciones de modelos convencionales. Aquí los tienen.
La Low Carbon Vehicle Partnership (en libre traducción, Asociación del Vehículo de Bajas emisiones de Carbono) es una organización asesora fundada en 2003 cuyo objetivo es liderar la aceleración del cambio hacia combustibles y automóviles con bajas emisiones contaminantes en el Reino Unido, y ayudar a garantizar que dicho cambio pueda beneficiar al citado país. Cuenta entre sus asociados con más de 200 entidades gubernamentales, educativas, medioambientales, de la industria automotriz, del sector de la energía, clubes automovilísticos y otras organizaciones, y desde el año 2009 sus actividades se realizan sin ánimo de lucro.
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