El nuevo Lexus GS 450h, cuyo lanzamiento está previsto para el mes de junio en España vendrá con numerosas novedades tecnológicas, nunca hasta hoy disponibles en un automóvil, como es el caso de la tecnología S-Flow de flujo de energía con tecnología Lexus-Nanoe®.
Compartir:
Una de las citas más importantes del mundo del motor, el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, ya está listo para su apertura al público (del 8 al 18 de marzo en el Palexpo. Mientras, las marcas automovilísticas presentan sus apuestas a los medios de comunicación. Hacemos un recorrido de las más interesantes y llamativas novedades de la muestra suiza, una cita en la que sí se nota cierta recuperación del sector: ¿es un espejismo? ¿Volvemos a los tiempos de “vacas gordas”? Ya se verá… continuar leyendo
Compartir:
La filial de Toyota que fabrica automóviles de lujo Lexus presentará como primicia en Europa el prototipo LF-LC, un deportivo con carrocería cupé de 2 + 2 plazas, que consiguió el premio Eyes On Design al mejor prototipo en el Salón del Automóvil de Detroit de este año.
En EE.UU. se mide, compara, estudia y clasifica todo, llegando a veces a extremos difíciles de creer. No obstante, la mayoría de esas mediciones tienen una gran utilidad: la compañía JD Power and Associates publicó ayer los resultados del Estudio de Fiabilidad de Vehículos 2012; salvando las distancias de la diferencia entre el mercado estadounidense y el europeo, las conclusiones de dicho estudio son muy ilustrativas.
El nuevo Lexus GS 450h, además, de ser uno de los vehículos más eficientes de todos los fabricados por la industriadel automóvil -343 CV de potencia y emisiones de CO2 de tan sólo 137 gr/km-, incorporará próximamente novedades nunca vistas hasta la fecha en un vehículo, como la pantalla multi-información más grande de la industria del automóvil con un tamaño de 12,3”.
El ÖKOTREND es un instituto científico independiente alemán que, desde 1995, analiza y evalúa las tendencias en el ámbito medioambiental en el mundo de la empresa. Más en concreto, desde 1997 dicha entidad publica una clasificación anual de vehículos para determinar cuáles son los más respetuosos con el medio ambiente, no solo en cuanto a 
consumos y emisiones contaminantes se refiere, sino valorando todos los procesos en los que el automóvil se ve implicado durante su ciclo de vida: fabricación, logística, reciclaje, etc. Tras el estudio y consideración de decenas de miles de datos -procedentes de un millar de modelos divididos en doce categorías-, emite un certificado que permite al público en general tener una visión compacta del trabajo científico realizado. He aquí dicha visión para este año que acaba, con los tres primeros clasificados por categoría.
Lexus, la división de automóviles de lujo de Toyota no suele ser muy pródiga cuando a través de sus notas de prensa desvela alguno de sus futuros modelos, y en esta ocasión no iba a dejar de ser igual: el prototipo LF-LC será presentado en la próxima edición del Salón del Automóvil de Detroit en primicia para todo el mundo.
Galardones en forma de ‘Coche del Año’ hay varios por todo el mundo, pero probablemente los más reputados son el norteamericano NACTOY, que acaba de comunicar la lista de los finalistas para 2012, y el europeo CotY, que dio a conocer hace ya varias semanas los candidatos para 2012 y que además ha cambiado la fecha del anuncio del ganador de cada edición: a partir de ahora se abandona el mes de noviembre para cambiarlo por el de marzo, aprovechando la celebración del Salón del Automóvil de Ginebra.
Ya hace aproximadamente un año que el espectacular LFA -fabricado por Lexus, la división de vehículos de lujo de Toyota- vivía su estreno mundial en la 41ª edición del Salón del Automóvil de Tokio. Creado desde la nada por un equipo de ingenieros de élite de la marca, el resultado es un superdeportivo casi incomparable que proporciona una experiencia de conducción superior.
Compartir:
La agencia de comunicación y relaciones públicas Digital PR -que forma parte de la red digital de Hill & Knowlton- ha elaborado un estudio sobre la presencia de 22 marcas automovilísticas en seis medios sociales y en sus bitácoras corporativas si las tuviesen o, en su defecto, sus áreas de información complementarias a sus páginas en internet. Los datos utilizados para el informe son del 21 de octubre, mes durante el que se elaboró el trabajo, y las conclusiones son de esas que hacen -o debieran hacer- pensar.
Comentarios recientes