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Por qué fracasó la huelga

15 noviembre 2012 - 10:17 - Autor:

¿Por qué no fueron los españoles a la huelga? Esta es mi impresión.

1. No había una consigna contundente. Los sindicatos protestaban contra las recortes del gobierno, y su lema era ‘Nos dejan sin futuro’. Demasiado  genérico. Las huelgas que más éxito han tenido poseían un enemigo claro: una ley laboral que había que cambiar. En 1988 y en 2002 el Gobierno tuvo que echar para atrás.

2. Los españoles piensan que nada va a cambiar. Por mucha huelga que haya, los españoles creen que el Gobierno no va a dar marcha atrás porque sospechan que muchas de esas medidas son necesarias, aunque no les gusten.

3. Los sindicatos tienen fuerza en la economía del siglo XIX no en la del XXI. Por eso lograron paralizar las grandes industrias. Pero España es un país de servicios. La mayor parte del empleo está en pymes y autónomos, que no tienen representación sindical. Además, con internet, se puede trabajar desde casa.

4. Con la crisis, nadie quiere perder un día de ingresos. Ya son demasiados recortes.

5. Los sindicatos están poco valorados. En las encuestas del CIS suspenden, al igual que políticos y jueces. Ya no representan a la sociedad.

PD: El mensaje ayer de la sociedad española fue: no vamos de huelga, pero estamos muy cabreados. La pregunta es, ¿hasta cuándo va a resistir la sociedad?

 @ojomagico 

Rajoy puede dar gracias: España no fue Grecia

30 marzo 2012 - 8:57 - Autor:

Lo más importante de la huelga general de ayer no fue el seguimiento sino la tensión. Salvo en Barcelona o casos aislados, en el resto del país no hubo serios incidentes. Eso es algo que destacaron los sindicatos, los empresarios y el gobierno en sus comparecencias.

Nada que ver con Grecia.

Las imágenes que hemos visto de Grecia en los últimos años han añadido gasolina al fuego de la crisis. Por un lado, el Gobierno trataba de poner en marcha recortes nunca vistos: bajada de pensiones, expulsión de funcionarios, impuestos insólitos a los propietarios de viviendas…

Y la gente respondía con crueles manifestaciones. En una de ellas, alguien lanzó un cóctel molotov contra unas oficinas bancarias y una persona murió abrasada.

Los choques entre los manifestantes y policías parecían el frente ruso-alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los manifestantes estaban armados con porras, cascos y máscaras antigás. En una fotografía que dio la vuelta al mundo, un manifestante espera tras una esquina y armado con un martillo colosal, a un policía antidisturbios.

Esas fotos y videos aceleraban incluso el apetito de algunos especuladores, que forzaban los tipos  de interés griegos, y aumentaban la prima de riesgo.

Ayer, insisto, salvo los casos en Barcelona y algunos sitios desperdigados por la geografía, fue una jornada de huelga tranquila. Se respetaron los servicios mínimos en los transportes, en los hospitales y en otros centros. Al final, los sindicatos pudieron hacer una demostración de fuerza en las capitales, sobre todo en Madrid, y acabar esa floja convocatoria con una satisfacción moral para ellos.

Quizá muchos no recuerden lo que eran las manifestaciones sindicales a principios de la democracia. Las presiones, las extorsiones sobre los empresarios, las amenazas, las huelgas, los boicots, los piquetes… Muchas empresas cerraron por la simple presión sindical. ¿Recuerdan Bultaco?

Hoy eso ha cambiado.

Rajoy puede presentarse ante los mercados y la UE diciendo que sus medidas son duras y que la prueba es que le han plantado una huelga general. Pero también tiene que agradecer que esta huelga apenas haya producido la imagen de que esto es Grecia.

Y eso, en estos momentos, es muy importante.

@ojomagico

Seis claves para explicar por qué Madrid fue una balsa

30 septiembre 2010 - 11:00 - Autor:

“Parecía un sábado por la mañana en Madrid”, decía un periodista para comentar lo que pasó ayer en la capital de España. Se podía circular con más fluidez con el coche. Los transportes públicos, salvo algunos momentos, estaban funcionando puntualmente e incluso con pocos pasajeros. Los comercios y los bancos, abiertos, aunque por la noche algunos piquetes trataron de frenar la salida de los autobuses municipales. Es decir, la huelga no tuvo un gran impacto en la ciudad, casi todo el mundo fue a trabajar pero había menos tráfico y menos aglomeraciones.

¿Qué es lo que ha pasado el 29-S? ¿Cómo se explica que todo el mundo haya ido al trabajo, pero que no hubiese tráfico, ni aglomeraciones de siempre? No hay muchos datos estadísticos, pero la causa parece ser los movimientos de la población flotante. Cada día, hay una masa de personas que se desplaza de un sitio a otro de la ciudad para hacer gestiones, ir al médico, comer o quedar. En el 29S buena parte de esa masa flotante apenas se movió de su trabajo o de su casa.

1. Papeleos. Muchos trabajadores piden permiso para renovar el carné de conducir, ir a Hacienda, o a pagar multas. El 29S el 90% de las administración del Estado estaba abierta. Pero las ventanillas estaban vacías. No había colas. Las ventanillas de atención ciudadana de la Comunidad y del Ayuntamiento estaban abiertas, pero  vacías, según me verificaron varias funcionarias.

2 Quedamos otro día. Los habituales encuentros para comer, para desayunar o para tomar café se pospusieron. Ayer los restaurantes estaban abiertos, pero disminuyó el número de personas que asistió a esos sitios para discutir asuntos de negocios. Eso no quiere decir que estuvieran vacíos, porque muchas personas, que solían comer en casa y volver, prefirieron comer fuera para evitarse problemas de tráfico. Y por esa misma razón, Madrid tenía menos tráfico.

3 Médicos. Muchas citas con los médicos, uno de los motivos principales para desplazarse, se anulaban para el 29S y se posponían o adelantatan. ¿Y las urgencias? Según la Comunidad, desde las doce de la noche, apenas se registraron incidencias ni entradas.

4. Compras, después. Ir de compras un miércoles es lo mismo que un jueves o un martes. Mucha gente prefirió no salir de compras, a menos que fuese necesario.

5. A tiempo. Miles de funcionarios adelantaron su entrada a las oficinas, por temor al colapso. Lo contaba el director de función Pública de la Comunidad de Madrid Miguel Angel López en Gestiona Radio. Eso hizo el tráfico más fluido por la mañana. Se supone que lo mismo hicieron los empleados de la empresa privada.

6. Suministros. Y por supuesto, hay que admitir el impacto de la huelga en los transportes de mercancías y suministros. Circularon menos camiones y camionetas de reparto por el temor de ser víctimas de piquetes.

Carlos Salas

El físico Stephen Hawking dice que todo se puede explicar con palabras y con dibujos. La economía también. Por eso me he empeñado en explicar la economía para todo el mundo con descripciones visuales: perfiles que parecen fotos, reportajes que parecen películas… Llevo más de 25 años en la prensa económica y creo que cada vez hay más interés en la economía. He pasado por Actualidad Económica, El Mundo, Capital, El Economista y Metro, y en todos esos medios he tratado de acercarme al lector de una forma amena, convirtiendo lo incomprensible en digerible, a veces con humor.

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